30 декабря 2009 г.

Убийственный «человеческий фактор»

По мнению ряда российских ученых, к 2010 году наша страна подошла в таком состоянии, когда начинается разрушение самой материальной основы государства. Как сказал в своё время Председатель Совета министров СССР Николай Рыжков, «если сейчас не будем вкладывать средства в инфраструктуру, в промышленность, в науку, через пять лет у нас всё будет взрываться, ломаться и разрушаться». И вот мы подошли к такой черте. 29 августа 2009 года прорвало дамбу Карамкенского хвостохранилища, в котором находилось около трёх миллионов тонн токсических отходов. Таких хвостохранилищ в Магаданской области около двух десятков. А между тем, это сейсмически опасная зона. Более того, сегодня сохранностью этих хранилищ никто не занимается. А ведь дамба удерживает несколько миллионов тонн отходов золотодобывающего производства, среди которых — цианиды, ртуть, остальные тяжёлые металлы.

Не в интересах власти было широко информировать народ об этой катастрофе. СМИ сообщили лишь о том, что во время прорыва на реке Туманная было смыто несколько домов в посёлке Карамкен, один человек погиб, несколько пропали без вести.

Местные жители винят в аварии районную администрацию, её безалаберность. Им виднее. Но и правительство РФ пока не смотрит в перспективу. Стабфонд на исходе, а в стране так и не построено ни одно крупное предприятие с новейшими технологиями, которое бы стало примером для других. Да и наука перестала широко сотрудничать с производством, потому что бизнес далеко не всегда может и хочет оплачивать её услуги.

Сегодня повсюду в России отстраивают монолитные жилые здания в то самое время, когда на VII Международном форуме по промышленной безопасности, который прошёл в 2009 году в Санкт — Петербурге, прозвучало: ещё в 1977 году выявлено, что земная толща и Земля в целом представляют собой колебательные системы. Грунт постоянно колеблется. Эти колебания имеют планетарное происхождение. Период колебаний — минуты и более, а амплитуда — до 10см. Таким образом, наличие планетарной пульсации не позволяет считать грунт неподвижным, это заставляет коренным образом изменить отношение к общим принципам строительного дела! Но знают ли об этом строители?

Российскими учёными был сделан парадоксальный вывод: оказывается, что чем выше прочность и монолитность фундамента, тем вероятнее его разрушение. Прежде большое недоумение вызывали трещины именно в сверхпрочных железобетонных плитах. Как показывает реальность, в том же Санкт-Петербурге нет ни одного монолитного новодела, где бы эти трещины не развивались. Дают «неожиданные» трещины и плиты, предназначенные для установки механизмов на ЛАЭС. Причиной аварии Трансвааль-парка в феврале 2004 года стало возникновение трещины в железобетонной плите толщиной 0,7 м, которая служила его основанием. И это случилось уже не под Магаданом, а Москве — в сейсмически спокойной зоне! Чаще всего от этих колебаний грунта страдают насосные станции, электростанции (в том числе, АЭС), подземные выработки шахт и рудников, железные дороги.

Тут не нужен и террорист с тротилом. Достаточно некомпетентности владельцев этих предприятий. 13-го августа 2007 года в Новгородской области произошла авария с поездом N 166 Москва — Петербург. Сначала поезд начало трясти, после чего последовал хлопок. Локомотив и первые три вагона после хлопка по инерции продолжали движение, а средние вагоны стали заваливаться набок. Ключевой момент — очевидцы перед ударом ощутили сильную вибрацию. После этой катастрофы случилось ещё две подобные. На Урале с рельсов сошли семь вагонов товарного поезда. А 5 апреля 2009 года под Петербургом с рельсов сошли семь последних вагонов ещё одного товарняка. Две цистерны с дизельным топливом и одна с бензином перевернулись, в результате чего топливо начало вытекать. Об усиливающейся вибрации, которая предшествует катастрофе, говорят и те, кто пережил аварию на насосных станциях, и очевидцы Чернобыльской катастрофы. Это был сейсмический удар, который никто не ожидал, который никто не предвидел.

Сработал ли тут «человеческий фактор»? Да, конечно, потому что научный и нравственно-культурный уровень людей должен соответствовать сложности управляемого ими объекта, занимаемому ими начальственному месту. Кроме того, наука должна быстрее доходить до производства. Как было сказано 25 декабря в Госдуме РФ во время обсуждения доклада об итогах анализа катастрофы на Саяно-Шушенской ГЭС, эта станция взорвалась «от полной некомпетентности и безответственности тех, кто ею руководил, управлял, и тех, кто разрушил единую энергосистему страны».

В 2000 году почти полностью отключилась Дальневосточная энергосистема. И отключилась опять-таки по причине «человеческого фактора»: на ГРЭС не подвозили уголь, который находился всего в 20-30 километрах. В мае 2005 года взорвалась Чагинская подстанция в Москве, и 6 миллионов граждан, проживающих в центральной России, оказались без электроэнергии. 600 поездов на подъездах к Москве встали. Депутаты от оппозиции предложили тогда Владимиру Путину собрать закрытое заседание Совета Безопасности. Вместо этого через Госдуму продавили закон, связанный с расчленением единой энергосистемы страны. Разве это не «человеческий фактор»? Все знают, что на Иркутской ГЭС износ оборудования — 77%, на Братской — 50%. На всех волжских электростанциях такая же картина. Всюду то, случится ли катастрофа, зависит от количества вложенных в реконструкцию денег, от желания новых хозяев, частных собственников, позаботится о своём состоянии. Они и заботятся: о том, как бы выжать из наследия СССР побольше денег в свой карман. А вовсе не о капиталовложениях в станции. А пострадает, как всегда, народ!

Меж тем, две трети территории России находится на вечной мерзлоте. Это ещё одна опасность, наряду с сейсмическими колебаниями почвы. Как говорили на обсуждении отчёта специальной комиссии по расследованию аварии на Саяно-Шушенской ГЭС депутаты от оппозиции, нынешний ввод энергомощностей в 2007 году соответствует уровню 1959-го года. Износ основных фондов — уровень послевоенного 1947-го. Потери электроэнергии в сетях (14 процентов) — уровень 1946-го года. Доля отечественного оборудования на тех объектах, что строят, — 35 процентов, это уровень 1940-го года.

О какой технической модернизации может идти речь с такой изношенностью электростанций?! В Европе создают единую энергосистему, а нашу развалил Чубайс. Китай ввёл за последний год в тридцать раз больше мощностей, чем Россия. И опять — «человеческий фактор»: министр финансов России даже аварийные службы профинансировал в 2009 году всего лишь на 35-40%. Мы говорим о «ракетном щите» страны, о противостоянии США и НАТО, а в РФ остался всего один пороховой завод, который может подзаправить ракеты. А было одиннадцать заводов. Куда делись остальные? Угробил «человеческий фактор».

Как говорили депутаты, причина трагедии на Саяно-Шушенской ГЭС — некомпетентность новых управленцев. Произошёл небольшой пожар на Братской ГЭС, «и когда частота в сетях стала падать, чтобы её компенсировать, врубили... девять из десяти блоков Саяно-Шушенской ГЭС». А этого нельзя было делать. «Человеческий фактор» срабатывает каждый раз, когда депутаты требуют наказать Анатолия Чубайса. Его не трогают, словно «священную корову». Вот и сегодня они взывают к тому, чтобы прокуратура расследовала деятельность бывшего руководства РАО ЕЭС. «Представьте себе, 75 трупов в одном посёлке! Всю смену утопили. А все начальники разбежались». Никакого плана, связанного со спасением людей и станции, на Саяно-Шушенской ГЭС не было!

Вот и в Перми сработал тот же «фактор» расхлябанности и разгильдяйства. В трёх метрах от «Хромой лошади» находится пожарная часть. Но народ привык смотреть на власть, видеть её полную безответственность, и сам перестаёт шевелиться. Пожарным понадобилось слишком много времени для того, чтобы они решились войти в кафе и спасать там людей. Безответственность превращает народ в равнодушное быдло.

Ирина РЕПЬЕВА